屬于滅火指揮原則的是()
(1)先控制,后消滅
(2)關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵
(3)及時(shí)正確下定決心,迅速周密組織戰(zhàn)斗
(4)封堵火勢(shì),防護(hù)周圍
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(3)、(4)
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A.沙土
B.水流
C.蒸汽
現(xiàn)場(chǎng)指揮的信息來源有:()
(1)平時(shí)對(duì)失火處、所載貨物的了解情況
(2)失火現(xiàn)場(chǎng)的外部觀察
(3)詢問發(fā)現(xiàn)者、組織人員探火
(4)分析、判斷
A.(1)、(2)、(3)、(4)
B.(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)
發(fā)生火災(zāi)后,趕到火場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)指揮員應(yīng)盡快確定:()
(1)火災(zāi)的類別、合適的撲救方法、滅火劑
(2)如何防止火災(zāi)擴(kuò)散、滅火任務(wù)和所需的人力、有無人員受困
(3)船舶布置圖、滅火設(shè)備的分布及數(shù)量、貨物積載圖
A.(1)、(2)
B.(2)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
A.一陣亂鐘(1min)
B.一陣亂鐘后,擊二響
C.一陣亂鐘后,擊三響
滅火中,駕駛臺(tái)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮傳達(dá)的信息是()
(1)船舶布置圖;進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖;滅火裝置的詳細(xì)圖
(2)穩(wěn)性的信息;救生裝備;貨物積載圖;危險(xiǎn)貨物的信息
(3)火災(zāi)的位置;火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間
A.(1)、(2)
B.(1)、(3)
C.(1)、(2)、(3)
最新試題
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈,火災(zāi)蔓延時(shí),其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于()的撤離時(shí)間。
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法,不正確的是()
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門②發(fā)出溢油報(bào)警信號(hào)③將事故情況通知供油船(設(shè)施)④查明泄漏的原因,進(jìn)行溢油清除工作
每位船員要熟悉消防知識(shí),對(duì)各種消防器材、設(shè)備()
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時(shí)間。
艉拋艇每()月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的()機(jī)艙和油輪的()貨油泵艙。