A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.A+B
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滅火戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的內(nèi)容和方法，分為滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識(shí)教育、（）等。
（1）案例研究
（2）想定作業(yè)
（3）戰(zhàn)術(shù)演練
A.（1）、（3）
B.（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
船長(zhǎng)在防火中的職責(zé)為：（）
（1）使全體船員在船舶安全防火工作中樹立正確態(tài)度和進(jìn)行良好合作
（2）任何時(shí)候都應(yīng)該表示對(duì)防火的關(guān)心
（3）審核火災(zāi)控制計(jì)劃，提出意見(jiàn)，經(jīng)討論無(wú)誤后予以批準(zhǔn)
（4）隨時(shí)搜集最新的火災(zāi)案例
A.（1）、（2）、（4）
B.（2）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）
A.近心端
B.遠(yuǎn)心端
C.傷口處
A.心臟按壓
B.人工呼吸
C.輸血
A.+40℃
B.-38℃
C.+1℃
最新試題
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器（SART）的作用是（）
根據(jù)1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個(gè)帶可浮救生索的救生圈。
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門③海事管理機(jī)構(gòu)
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
船舶消防應(yīng)變信號(hào)中“短聲連放一分鐘后接三長(zhǎng)聲”代表（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來(lái)降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
關(guān)于視覺(jué)信號(hào)配備，下面說(shuō)法正確的是（）