A.船舶、浮力設(shè)施的所有人
B.船舶、浮力設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人
C.船舶、浮力設(shè)施的光船租賃人
D.以上全對(duì)
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可以擔(dān)任300總噸油船駕駛部的船員有（）。
①持有《船員服務(wù)簿》，但無(wú)油船特殊培訓(xùn)合格證的
②持有租借的三類船長(zhǎng)適任證書的
③持有三類駕駛員適任證書和油船特殊培訓(xùn)合格證的
④持有一類船長(zhǎng)適任證書但油船特殊培訓(xùn)合格證超期的
A.①
B.②
C.③
D.④
船舶航行前的必備條件是（）。
①經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格的船舶檢驗(yàn)證書
②經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)依法登記并持有船舶登記證書
③配備符合國(guó)務(wù)院交通主管部門規(guī)定的船員
④配備必要的航行資料
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
不遵守安全作業(yè)方法導(dǎo)致的損害后果有（）。
①不帶安全帽被高空墜物砸傷、砸死
②高空墜落摔傷
③違章明火作業(yè)引發(fā)火災(zāi)和爆炸
④造成水體污染環(huán)境
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
A.用不滲漏、不外溢的儲(chǔ)存容器收集并配備蓋子
B.實(shí)行袋裝，并及時(shí)運(yùn)往港口或垃圾接收設(shè)施處
C.請(qǐng)有資質(zhì)的水上垃圾處理船接收
D.直接向水中投棄
A.《航海日志》
B.《輪機(jī)日志》
C.《油類記錄簿》
D.《船舶垃圾記錄簿》
最新試題
船上成千上萬(wàn)的具體勞動(dòng)，可抽象為（）三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全
船舶管理，以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等（）安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故，造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所；三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是（）①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度，部門長(zhǎng)不必填寫《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮，負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前，應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可，禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進(jìn)水、（）和機(jī)械設(shè)備損壞等危險(xiǎn)情況。
進(jìn)入密閉艙是需要下列哪些是正確做法？（）①須進(jìn)行連續(xù)通風(fēng)并測(cè)氧測(cè)爆正常后方可②須取得進(jìn)入密閉艙室許可證③須有人在入口監(jiān)護(hù)，并保持有效聯(lián)系④須戴空氣呼吸器
下水船應(yīng)從（）方向掉頭。
（）表示機(jī)艙著火應(yīng)鳴放警鈴或汽笛。
通常登高操作有哪些要求？（）①達(dá)到2米以上算登高作業(yè)②需要系安全帶③需要穿工作服工作鞋戴安全帽④必須搭跳板
制定《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》是為了（）。
船外機(jī)結(jié)束行駛后，錯(cuò)誤的做法是（）