船舶管理，以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等（）安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。

船舶發(fā)生碰撞后，可能引發(fā)進(jìn)水、（）和機(jī)械設(shè)備損壞等危險(xiǎn)情況。

沖鋒舟船外機(jī)錯(cuò)誤的啟動(dòng)方法是（）

船舶擱淺后，白天應(yīng)懸掛黑球（）。

下水船應(yīng)從（）方向掉頭。

（）表示機(jī)艙著火應(yīng)鳴放警鈴或汽笛。

船外機(jī)結(jié)束行駛后，錯(cuò)誤的做法是（）

船員向落水者投擲救生圈時(shí)，應(yīng)投在落水者（）方向，并盡可能靠近落水者。

在船舶靠泊作業(yè)期間，需嚴(yán)格做好對(duì)外來(lái)人員體溫測(cè)試，體溫高于（）拒絕登輪。

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在（）救人。