A.起重機(jī)在車間內(nèi)開(kāi)行一次可吊一種構(gòu)件
B.通常一次開(kāi)行可吊完全部構(gòu)件
C.起重機(jī)一次開(kāi)行中吊一個(gè)節(jié)間的全部構(gòu)件
D.目前我國(guó)不少工地常用分件吊裝法吊裝屋面板、連系梁等構(gòu)件
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A.適合在松軟地面工作
B.行駛速度快
C.能負(fù)載行駛
D.行駛時(shí)損傷路面
A.桅桿式
B.自行式
C.塔式
D.汽車式
A.塔式起重機(jī)
B.井架
C.龍門架
D.施工升降機(jī)
A.汽車式起重機(jī)
B.輪胎式起重機(jī)
C.塔式起重機(jī)
D.桅桿式起重機(jī)
A.桅桿式
B.自行式
C.塔式
D.汽車式
最新試題
現(xiàn)場(chǎng)安全控制的關(guān)鍵是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須遵守()。
多層砌體結(jié)構(gòu)房屋的總高度是指()。
組合砌體的箍筋的間距不應(yīng)小于120mm,也不應(yīng)大于()。
為保證鋼筋周圍的混凝土密實(shí),避免鋼筋銹蝕而影響結(jié)構(gòu)的耐久性,梁的縱向受力鋼筋間必須留有足夠的()。
墻體是建筑物重要的組成部分,具有的功能不含()。
對(duì)采用小砌塊的多層砌體結(jié)構(gòu)最小的墻厚度是()。
房屋端部大房間的樓蓋,8度時(shí)房屋的屋蓋和9度時(shí)房屋的樓/屋蓋,當(dāng)圈梁設(shè)在板底時(shí),鋼筋混凝土預(yù)制板應(yīng)相互拉結(jié),并應(yīng)與梁、墻或圈梁()。
對(duì)于截面長(zhǎng)短邊相差較大的組合砌體構(gòu)件,應(yīng)采用穿通構(gòu)件或墻體的拉結(jié)筋作為箍筋,同時(shí)設(shè)置水平分布鋼筋,以形成()體系。
箍筋的形式可分為()。
防水砂漿防水層施工的第一步是()。