A.政府職能
B.生產(chǎn)力發(fā)展水平
C.價(jià)格
D.分配制度
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A.價(jià)格總水平
B.產(chǎn)品比價(jià)關(guān)系
C.財(cái)政彌補(bǔ)赤字的方式
D.其他因素
A.現(xiàn)收現(xiàn)付制
B.財(cái)政撥款解決
C.部分基金式
D.完全基金式
A.C
B.V
C.m
D.C+V+m
A.住房消費(fèi)
B.公安、司法、保險(xiǎn)
C.食品消費(fèi)
D.原材料供應(yīng)
A.固定資產(chǎn)明細(xì)賬
B.固定資產(chǎn)構(gòu)成分析表
C.固定資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)表
D.固定資產(chǎn)折舊表
最新試題
以下各項(xiàng)中,可以列入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是()。
市場(chǎng)主體即商品進(jìn)入市場(chǎng)的監(jiān)護(hù)人、所有者,它具有的特征包括()。
人民幣相對(duì)于美元升值,不利于()。
我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系改革,除了完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場(chǎng)化配置外,還要實(shí)現(xiàn)()。
下列關(guān)于壟斷市場(chǎng)的表達(dá)錯(cuò)誤的是()。
經(jīng)濟(jì)周期四階段中的衰退期是由繁榮轉(zhuǎn)向蕭條的過(guò)渡階段,衰退指實(shí)際GDP至少連續(xù)()下降。
原來(lái)由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車(chē),現(xiàn)在由于汽車(chē)行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大,出現(xiàn)了分工,由乙企業(yè)生產(chǎn)零件,丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃,甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝,這樣之后,發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車(chē)的總收益反而增加,這體現(xiàn)了()。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征中,()也是企業(yè)自主性的延伸。
新冠疫情的全球大流行引發(fā)了新一輪的全球經(jīng)濟(jì)衰退,面對(duì)經(jīng)濟(jì)蕭條,政府應(yīng)采取的財(cái)政政策是()。
一般而言,從貨幣供應(yīng)量增加到物價(jià)普遍調(diào)高有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的傳導(dǎo)過(guò)程,這個(gè)貨幣行動(dòng)與其效果之間的時(shí)間距離稱(chēng)為()。