A.智能決策
B.全面感知
C.智能處理
D.互聯(lián)網(wǎng)
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A.通信網(wǎng)
B.構(gòu)成因特網(wǎng)的計算機(jī)局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)
C.有線電視網(wǎng)的干線和分配網(wǎng)
D.綜合業(yè)務(wù)光纖接入網(wǎng)
A.電子郵件
B.文件傳輸
C.遠(yuǎn)程登錄
D.萬維網(wǎng)(WWW)
A.電子郵件
B.WWW網(wǎng)頁瀏覽
C.網(wǎng)絡(luò)IP電話
D.遠(yuǎn)程登錄
A.Internet
B.Intranet
C.Extranet
D.Enterprisenet
A.分段上層數(shù)據(jù)
B.建立端到端連接
C.尋址
D.保證數(shù)據(jù)按序、可靠、正確傳輸
最新試題
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求,多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。
如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。
智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
模擬傳感器有幾種輸出形式()
在智慧交通中,磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和()
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池,工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉(zhuǎn)換而來。