A.制動踏板自由行程過小
B.制動踏板自由行程過大
C.制動油管或輪缸內(nèi)有空氣
D.制動主缸或輪缸內(nèi)有空氣
E.主缸閥門損壞或補償孔和通氣孔堵塞
F.主輪缸皮碗活塞與缸筒磨損過甚
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A.變動
B.沒有
C.過小
D.過大
A.間隙過大
B.間隙過小
C.間隙變化
D.沒有間隙
A.上下均勻
B.中部均勻
C.全面均勻
D.均勻可靠
A.制動力變化大小
B.制動鼓與摩擦片的間隙不一
C.摩擦片的接觸面相差太大
D.摩擦片摩擦系數(shù)不同
E.制動鼓內(nèi)徑相差過多
F.制動蹄回位彈簧彈力不等
A.制動力不等
B.制動距離不等
C.制動初速度不等
D.制動全過程不一致
E.制動生效時間不一
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輪胎噪聲中以()為主。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
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