A.事前驗(yàn)收
B.竣工驗(yàn)收的準(zhǔn)備
C.事中驗(yàn)收
D.初步驗(yàn)收
E.正式驗(yàn)收
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A.自檢
B.互檢
C.交接檢
D.定檢
E.專職管理者專檢
A.勘察
B.設(shè)計(jì)
C.監(jiān)理
D.質(zhì)量監(jiān)督站
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.人的因素
B.材料的因素
C.機(jī)械設(shè)備的因素
D.環(huán)境的因素
A.計(jì)劃
B.實(shí)施
C.檢查
D.處理
最新試題
質(zhì)量策劃的目的在于制定并實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)。
離心水泵單機(jī)試運(yùn)行時(shí),要注意泵啟動(dòng)后,排水管閥門的關(guān)閉時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)()min。
影響質(zhì)量的直接因素是()。
一個(gè)屋頂高位水箱,可貯()min用的消防用水。
停止點(diǎn)的概念:所有的()。
隱藏工程記錄包含()。
架空線路的電線坑、拉線坑的坑深度,不深于設(shè)計(jì)深度100mm,不淺于設(shè)計(jì)深度50mm。
我國(guó)自改革開放以來(lái),為融入國(guó)際社會(huì)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,自20世紀(jì)80年代初就開始推行國(guó)際單位制,到1986年9月以立法的形式進(jìn)一步給予確定。
單機(jī)試運(yùn)行由業(yè)主(建設(shè)單位)負(fù)責(zé),監(jiān)理單位、生產(chǎn)廠商酌情參加。
背景所述事件應(yīng)怎樣整改()。