單項(xiàng)選擇題逐點(diǎn)比較法第一象限順圓弧插補(bǔ)原理中，當(dāng)偏差F>0時(shí)（）。

A.走+Y一步
B.走-X一步
C.走-Y一步
D.走+X一步


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1.單項(xiàng)選擇題數(shù)據(jù)采樣插補(bǔ)算法對(duì)圓弧插補(bǔ)時(shí)，插補(bǔ)周期與（）無關(guān)。

A.進(jìn)給速度
B.半徑誤差
C.插補(bǔ)步長
D.圓弧半徑

2.單項(xiàng)選擇題脈沖增量插補(bǔ)算法中，下列描述錯(cuò)誤的是（）。

A.每走一“步”的時(shí)間是固定的
B.用于開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)
C.用于步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)
D.每走一“步”的行程是固定的

3.單項(xiàng)選擇題插補(bǔ)計(jì)算功能的實(shí)現(xiàn)，既可以通過硬件實(shí)現(xiàn)，也可以通過軟件來實(shí)現(xiàn)，其中硬件實(shí)現(xiàn)的特點(diǎn)是（）。

A.運(yùn)行速度相對(duì)較慢
B.比較靈活
C.系統(tǒng)的柔性化程度要高
D.運(yùn)行速度比較快

4.單項(xiàng)選擇題旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于數(shù)控車床車削螺紋，其作用為（）。

A.協(xié)調(diào)工件轉(zhuǎn)過的角度和車刀軸向進(jìn)給位移的嚴(yán)格比例關(guān)系
B.用于加工多頭螺紋，如保證工件轉(zhuǎn)過180度，車刀軸向進(jìn)給加工第二個(gè)頭的螺紋
C.協(xié)調(diào)車刀軸向進(jìn)給速度沒有自動(dòng)升降速控制，保證進(jìn)給速度均勻
D.用于保證加工螺紋的螺距相等，不能加工多頭螺紋

最新試題

氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。

題型：單項(xiàng)選擇題

?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。

題型：單項(xiàng)選擇題

旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器有線數(shù)n、倍頻p、分辨率f三個(gè)參數(shù)，其關(guān)系式為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)節(jié)手動(dòng)速度的鍵是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

?下列不適合普通數(shù)控車床加工的內(nèi)容（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器用于測(cè)量機(jī)械軸的角位移，如果某旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器的線數(shù)200，則檢測(cè)角位移的最大單位為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

NPN型四線霍爾傳感器有兩根電源接線，其他兩根接線（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

?測(cè)量頭是三坐標(biāo)測(cè)量儀的關(guān)鍵部件。按測(cè)量方法不同，可分為接觸式和（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

?桌面型3D打印常采用的技術(shù)是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題