A.5%~10%
B.10%~20%
C.15%~20%
D.20%~30%
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A.一次物流
B.二次物流
C.主動(dòng)配送
D.被動(dòng)配送
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A.儲(chǔ)存
B.物流
C.運(yùn)輸
D.配送
A.儲(chǔ)存
B.運(yùn)輸
C.配送
D.送貨
A.K
B.開氏度
C.km
D.度
最新試題
Retail的槽車調(diào)度能夠自動(dòng)在槽車間平均分配上車的訂單。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有灰色的標(biāo)志代表“必須進(jìn)行的送貨”。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
“忽略銷售檢測(cè)”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器(DQM)按銷售預(yù)測(cè)模式時(shí)。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對(duì)于路橋費(fèi)選擇“計(jì)入運(yùn)費(fèi)”,則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時(shí)界面上選擇的參數(shù)。