A.派車單報(bào)表
B.派車單綜合查詢
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D.地市公司配送計(jì)劃匯總
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A.運(yùn)輸公司(車隊(duì))負(fù)責(zé)人
B.配送到站的加油站站長(zhǎng)
C.物流(配送)中心經(jīng)理
D.物流配送調(diào)度員
A.一級(jí)配送
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C.主動(dòng)配送
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最新試題
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個(gè)班次。
可以手工修改運(yùn)費(fèi)結(jié)算結(jié)果并保存。
優(yōu)化時(shí)定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
在加油站通過WEB報(bào)數(shù)系統(tǒng)對(duì)配送計(jì)劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時(shí),對(duì)驗(yàn)收數(shù)量項(xiàng)目的填寫應(yīng)與配送計(jì)劃數(shù)量一致。
斷貨點(diǎn)在本班次開始前RSO是不可能調(diào)度這種訂單的。
加油站上報(bào)的庫存為零會(huì)造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
庫存低于停泵的站太多會(huì)造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。