A.可隨意安裝
B.兩者必須同時(shí)向前
C.兩者必須同時(shí)向后
D.兩者方向一致即可
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A.上、下行信息均可接收
B.上、下行信息均不接收
C.接收上行信息
D.接收下行信息
A.8
B.10
C.11
D.16
A.端位轉(zhuǎn)換按鈕
B.故障切換按鈕
C.主機(jī)A、B板人工切換按鈕
A.上行
B.下行
C.上下行
A.上行
B.下行
C.上下行
最新試題
CTCS3-300T設(shè)備在C3待機(jī)模式下,手柄向前輕加速開車,將會(huì)()。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時(shí)代表的含義是發(fā)生一個(gè)外部錯(cuò)誤。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
C3級(jí)車載設(shè)備應(yīng)基于最近通過的應(yīng)答器組(LRBG)向RBC報(bào)告位置。
以下報(bào)文信息屬于無(wú)源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
TCR主機(jī)板SX燈亮為主機(jī)板工作處于上行狀態(tài)。
人機(jī)界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí),車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí),應(yīng)同時(shí)輸出()。