船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

風浪中使用艇筏救助遇難人員時，應降放救助船（）的救生艇筏。

一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設備失靈，火災蔓延時，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時間。

船舶發(fā)生海損事故性溢油，應當采取的應急措施包括（）①發(fā)出應急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應急反應程序，同時對海損事故和溢油事故作出應急反應④按“應變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。

D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時，應從側(cè)面對準火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。

所有救生艇均應建造恰當，其形狀及尺度比例應使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。

港內(nèi)演習時必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構(gòu)