單項(xiàng)選擇題在制動裝置異常、制動指令線路斷線及網(wǎng)絡(luò)傳輸異常時(shí)，CRH2型動車組采用備用制動指令線直接控制各車的（），能產(chǎn)生相當(dāng)于3級、5級、7級常用制動及快速制動的純空氣制動。
A.制動控制器
B.EP閥
C.中繼閥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組緊急制動為純空氣制動，其制動力根據(jù)列車運(yùn)行速度進(jìn)行兩級調(diào)整，兩級調(diào)整是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
A.緊急電磁閥
B.制動控制器
C.調(diào)壓閥B11
2.單項(xiàng)選擇題CRH2型動車組快速制動是常得電的（）時(shí)產(chǎn)生的制動作用。
A.緊急電磁閥失電
B.153線失電
C.152線失電
3.單項(xiàng)選擇題動車組的制動指令是由司機(jī)制動控制器發(fā)出的，經(jīng)（）傳輸?shù)矫枯v車的制動控制裝置。
A.153線
B.61～67線
C.MVB
4.單項(xiàng)選擇題CRH1型動車組回送時(shí)，如果是在動車組回送動車組，回送車對被回送車的制動控制，（）
A.僅能施加緊急制動
B.僅能控制常用制動施加
C.能施加緊急制動和常用制動
5.單項(xiàng)選擇題CRH1型動車組制動控制板的主要功能是把接收到的制動電信號轉(zhuǎn)化成為空氣壓強(qiáng)信號，并經(jīng)（）進(jìn)行流量放大，傳送給空氣制動缸，施加空氣制動。
A.調(diào)壓閥
B.中繼閥
C.EP閥
最新試題
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
題型：判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
題型：判斷題
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
題型：判斷題
CRH3A型動車組關(guān)門前提條件：當(dāng)車門處于打開狀態(tài)，且門系統(tǒng)工作正常時(shí)，不需前提條件，可以隨時(shí)進(jìn)行關(guān)門操作。
題型：判斷題
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制，具有電自保持功能。
題型：判斷題
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
題型：判斷題
CRH3A型動車組更換帶停放制動車輛制動閘片后，先恢復(fù)停放制動供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動供風(fēng)。
題型：判斷題
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
題型：判斷題
CRH3A型動車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動缸。
題型：判斷題
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
題型：判斷題