車軸輪座降級修，最多可以降6級。

軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。

CRH2型車軸徑修復(fù)時，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

請簡述車軸修復(fù)范圍。

中心孔修復(fù)時，對中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。

簡述車軸修復(fù)的作業(yè)范圍。

各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時，須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。

簡述劃傷、磕碰傷深度判定方法。

車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。