通用應(yīng)急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時，應(yīng)從側(cè)面對準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。

甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。

船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時間。

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應(yīng)至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。

D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援

艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。

救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。