船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。

關于視覺信號配備，下面說法正確的是（）

艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約（SOLAS 公約）規(guī)定，船舶應至少配備（）個帶可浮救生索的救生圈。

通用應急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。

船舶發(fā)生操作性溢油，應立即的采取措施主要有（）①立即停止有關操作，關閉所有有關閥門②發(fā)出溢油報警信號③將事故情況通知供油船（設施）④查明泄漏的原因，進行溢油清除工作

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出

船舶上所有處所或處所群應至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。