在機(jī)械制圖中，為了便于圖紙的繪制、（），應(yīng)優(yōu)先采用國(guó)標(biāo)規(guī)定的圖紙基本幅面。

鋼軌氣壓焊時(shí)，氧氣應(yīng)先開到額定量的（），再開足燃料氣，最后開足氧氣。

堅(jiān)持（）生產(chǎn)，創(chuàng)造一個(gè)清潔、文明、適宜的工作環(huán)境，是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。

焊接結(jié)構(gòu)由于焊后熱影響區(qū)會(huì)產(chǎn)生淬火組織，所以常采用焊后高溫（）處理，改善組織，提高綜合性能。

現(xiàn)場(chǎng)氣壓焊撥軌是指將距離焊接端面（）m以內(nèi)的鋼軌撥到與運(yùn)行線平行且相距800～1000mm的位置。

讀剖視圖首先應(yīng)找剖切面位置、明確剖視圖是機(jī)件剖切后的可見輪廓的投影、看剖面符號(hào)、剖視圖上通常不用（）。

鋼軌焊后打磨時(shí)，不允許橫向打磨，母材打磨深度不能超過（）mm。

堅(jiān)持文明生產(chǎn)，創(chuàng)造一個(gè)（）的工作環(huán)境，是焊工職業(yè)守則內(nèi)容之一。

焊頭存在（）缺陷，車輪通過時(shí)易造成軌枕移動(dòng)。

氣壓焊接60kg/m鋼軌時(shí)，其加熱器的擺動(dòng)量應(yīng)以（）mm為宜。