設備交接單分為進場和出場兩種。

在國際多式聯(lián)運中，托運人只與多式聯(lián)運經(jīng)營人有業(yè)務和法律上的關系。

多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責任主要采用統(tǒng)一責任制。

提單是物權憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。

最早將集裝箱用于鐵路運輸?shù)氖怯恕?/p>

國際多式聯(lián)運的一個優(yōu)點是發(fā)貨人可以提早結(jié)匯。

根據(jù)FOB價格術語，發(fā)貨人應負責貨物的訂艙。

多式聯(lián)運就是兩種或兩種以上運輸方式的聯(lián)合運輸。

進口集裝箱的海關放行章蓋在裝箱單上。

軌道式龍門吊在裝卸線上最合理的布置方式是跨內(nèi)一側(cè)。