A.陸側(cè)小車實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，不需要司機(jī)
B.海側(cè)小車基本上實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化控制
C.電控復(fù)雜，但維修保養(yǎng)不會(huì)增加
D.單機(jī)裝卸效率高
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A.間歇工作制
B.連續(xù)工作制
C.一般選用30MIN工作制
D.一般選用5MIN工作制
A.經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、清潔
B.維修量少
C.能減少環(huán)境噪音污染
D.機(jī)械成本低
A.使用外接電源
B.采用配置在起重機(jī)上的發(fā)電機(jī)供電
C.軟電纜供電
D.滑觸線供電
A.主令手柄
B.按鈕及指示燈
C.液晶顯示屏
D.通訊模塊
A.采用新的集裝箱裝卸工藝
B.發(fā)展雙箱作業(yè)
C.提高空載時(shí)的起升速度
D.發(fā)展自動(dòng)導(dǎo)引車系統(tǒng)
最新試題
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
卸船工況，門架從平臺(tái)抓箱已經(jīng)離開臺(tái)座，準(zhǔn)備作業(yè)AGV 時(shí)，裝卸人員發(fā)現(xiàn)箱底帶鎖墊，如何操作（）。
橋吊遠(yuǎn)程操控操作禁令是（）。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是（）。
常規(guī)裝船標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程中，如果出現(xiàn)大風(fēng)天氣，主起升平臺(tái)自動(dòng)抓箱失敗或不抓箱，通過（）攝像頭畫面觀察，操作小車、起升進(jìn)行手動(dòng)抓箱。
鋼絲繩連接拆除后，聽從指揮手口令，慢速高起吊具，并通過（）攝像頭畫面觀察，確認(rèn)鋼絲繩下端鎖頭（或掛鉤）與大件、箱體或鎖孔無(wú)刮連。
CMS 線條顯示中，手動(dòng)標(biāo)記的起升安全高度線為（）。
防瞬間大風(fēng)主吊具抓取過高排，安全鉤掛好，準(zhǔn)備進(jìn)行作業(yè)時(shí)，需立即將過高排放回（）安全鎖后，主小車一鍵停車位等待。
掛鋼絲大件作業(yè)注意事項(xiàng)是（）。
過高排卸船作業(yè)時(shí)，通過（）攝像頭畫面觀察船側(cè)目標(biāo)位置具備大件作業(yè)條件。