船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放

關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是（）①應(yīng)指明駕駛員負責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）

滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。

所有救生艇應(yīng)具有足夠的強度當(dāng)船舶在平靜水中以（）kn航速前進時能降落水中并被拖帶。

火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應(yīng)（）

泡沫消防系統(tǒng)用于各類船舶的（）機艙和油輪的（）貨油泵艙。

下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）

液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。