A.自動(dòng)閉塞電線路和電力貫通線路
B.水塔
C.電源線路
D.鐵路變、配電所
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A.電抗
B.電流
C.電壓
D.電阻
A.<1/2周長(zhǎng)
B.<1/5周長(zhǎng)
C.<1/4周長(zhǎng)
D.<1/3周長(zhǎng)
A.5%
B.20%
C.15%
D.10%
A.5000
B.100000
C.20000
D.10000
A.XX—7C
B.XP—7C
C.XP—20C
D.XP—15C
最新試題
新設(shè)、大修或重做電纜盒的電纜,運(yùn)行前應(yīng)測(cè)量電纜泄漏電流及直流耐壓試驗(yàn)。
搶險(xiǎn)隊(duì)伍要依據(jù)調(diào)度命令做到召之即來(lái),來(lái)之能戰(zhàn),日間搶修隊(duì)伍出動(dòng)不超過(guò)15分鐘,夜間不超過(guò)20分鐘。
一級(jí)負(fù)荷的供電有一路可靠電源就可以了。
轉(zhuǎn)移工地時(shí),應(yīng)在工作票上填記。
上樹砍剪樹枝時(shí),工作人員可以攀抓脆弱和枯死的樹枝。
《鐵路電力安全工作規(guī)程》所指的安全用具應(yīng)按《電力設(shè)備試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行試驗(yàn),并合格者。
凡是能聽到雷聲的天日就叫雷暴日。
在線路帶電情況下,砍伐靠近導(dǎo)線的樹木時(shí),工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向工作人員說(shuō)明線路有電。工作人員可以使樹木和繩索接觸導(dǎo)線。
桿身傾斜鑒定合格的標(biāo)準(zhǔn):直線桿不大于梢徑的一半,轉(zhuǎn)角桿、終端桿為二個(gè)桿的梢徑。
“中斷鐵路行車”系指不論事故發(fā)生在區(qū)間或站內(nèi),造成鐵路單線、雙線區(qū)間或雙線區(qū)間之一線不能行車。