A、轉(zhuǎn)子線圈匝間短路,氣隙不均勻;
B、轉(zhuǎn)子線圈變形位移,定子鐵芯絕緣損壞或松動;
C、轉(zhuǎn)子不平衡,發(fā)電機中心與汽輪機中心不在一條水平線;
D、基礎不牢或基礎水平有問題。
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A、斷路
B、短路
C、接觸不良
D、跳閘
A、低
B、高
C、適中
D、為0
A.禁止強行試、送電
B.查明原因方可送電
C.查明原因方可試、送電
D.立即送電
A、斷路、短路和接觸不良
B、斷路、短路和過沖
C、斷路、短路和過熱
D、斷路、短路和機械損壞
A、中心頂桿組件有雜質(zhì)
B、油氣回收管接頭O形油封破損
C、拉斷閥脫開
D、強迫加油導致油液進入回氣管
最新試題
恢復工作應在事故發(fā)生后()進行。
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進行分析,可將潛在客戶分為A類,B類,C類和D類,其中()是潛在客戶開發(fā)的主攻目標。
便利店品類優(yōu)化調(diào)整需要以()為出發(fā)點,進行淘汰低效品,補充新品,突出便利店特點。
風險度量法是指針對風險案例中的有效數(shù)據(jù),對風險的大小進行計量,判定風險的(),做出風險應對決策。
加油站在服務過程中,應不斷完善更新客戶消費信息,開展客戶聚類分析,客戶價值分析,消費行為分析,掌握客戶需求,消費動態(tài),行為特征等,做好客戶分析和()
分析事故時,應從()入手,逐步深入到(),從而掌握事故的全部原因。
加油站發(fā)生促銷現(xiàn)場擁堵,加油站經(jīng)理和當班員工要做好顧客的()工作,特別要注意年邁顧客和兒童。
加油站人數(shù)指加油站從事()的在崗在編員工總數(shù)。
班結時校驗加油機泵碼提示差異過大的解決方法可以是()
事故案例分析應盡可能做到直觀形象,可采用()法。