A.按時重播
B.視情況而定是否重播
C.只播發(fā)一次
D.播發(fā)并且重復一次
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A.收到后應立即播發(fā),并且在下一個播發(fā)時間重播
B.收到后應立即播發(fā),并且不再重播
C.在下一個播發(fā)時間播發(fā)
D.收到后應立即播發(fā),并且以后不停地重播
A.數(shù)量最大
B.優(yōu)先等級較高,它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
C.數(shù)量最小
D.優(yōu)先等級最高,它對大多數(shù)的緊急信號已足夠用
A.結束符
B.打印機停止打印
C.使電文的清晰度明顯提高
D.使打印機同步
A.根據(jù)IMO和ITU的協(xié)調程序,仍然使用518kHz頻率,但是使用獨立的B1代碼
B.仍然使用518kHz頻率,使用同一個B1編碼,但是使用額外的B2編碼
C.使用除了518kHz之外的其他頻率
D.利用SafetyNET業(yè)務
A.NAVTEX接收機無存儲電文的功能,不及時打印就會丟失電文
B.及早打印電文,防止影響航行安全
C.沒有安裝打印紙的接收機是不能接通電源的
D.以上都是
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應該一直保留到行動結束。
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
以下不屬于EGC接收機的特點的是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()