A.樁表面掉角深度小于15mm
B.樁表面掉角深度小于10mm
C.混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫,深度應(yīng)小于20mm
D.混凝土收縮產(chǎn)生的裂縫,寬度應(yīng)小于0.25mm
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A.干涸無水的河灘
B.筑堤能排除地表水的河溝
C.基坑邊坡不穩(wěn)定并有地下水滲入
D.放坡開挖場地受到限制
A.設(shè)計單位代表
B.施工單位代表
C.監(jiān)理單位代表
D.建設(shè)單位代表
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.設(shè)計單位
D.以上選項都不正確
A.熟悉和核對設(shè)計文件
B.補充調(diào)查資料
C.組織先遣人員進場
D.建立臨時生活、生產(chǎn)設(shè)施
A.立式
B.臥式
C.立式和臥式
D.以上選項都不正確
最新試題
動載試驗測試信號應(yīng)進行()預(yù)處理。
橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置說法正確的是()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定,橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是()。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項或單元工程被檢錨桿宜隨機抽樣,并應(yīng)重點檢測()。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用()。
依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)標準》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位承擔。