A.1%
B.2%
C.2.5%
D.3%
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A.10m
B.13m
C.16m
D.20m
A.抗車(chē)轍
B.行車(chē)舒適
C.抗滑
D.剛度好
A.能適應(yīng)橋梁上部構(gòu)造的伸縮變形和小量轉(zhuǎn)動(dòng)變形
B.行車(chē)舒適性好
C.防水性較好
D.易于機(jī)械化除雪養(yǎng)護(hù)
A.雙懸臂梁橋
B.三跨布置的帶掛梁的單懸臂梁橋
C.多孔懸臂梁橋
D.帶掛孔的T形懸臂梁橋
A.主梁連續(xù)無(wú)縫
B.行車(chē)平順
C.不能應(yīng)用平衡懸臂施工法
D.可最大限度地應(yīng)用平衡懸臂施工法
最新試題
動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是()。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。
橋梁自振特性測(cè)試方法有()。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí),加載工況主要有()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí),以下描述正確的是()。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。