A.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷，則可按照上述方法進行更換，直至試驗成功
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其在進行驗證試驗，但必須一次試驗合格
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定該節(jié)錨鏈不合格
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格
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A.濾油設備（油水分離器）應滿足MEPC60（33）決議通過的船舶機器處所污染設備的導則和技術標準
B.濾油設備（油水分離器）應滿足MEPC107（49）決議通過的船舶機器處所污染設備的導則和技術標準
C.濾油設備的設計應保證當排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能發(fā)出報警
D.濾油設備的設計應保證當排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能自動停止含油艙底水的排放
A.泄水孔的數(shù)量，尺度與布置應能防止自由水的不合理積聚
B.應考慮任何一種固定壓力水霧滅火系統(tǒng)的要求
C.受汽油或其他危險品物質(zhì)污染的水，不應排向機器住所或其他可能存在火源的處所
D.若封閉的貨物處所由二氧化碳滅火系統(tǒng)保護，則甲板泄水孔應設有防止此類窒息性氣體逸漏的裝置
A.每一燃油艙中的低硫燃油（硫含量小于或等于1.0%）的容積
B.日期
C.時間
D.船舶位置
A.散貨船
B.油船
C.化學品船
D.所有船型
A.不同
B.相同
C.重要
D.不重要
最新試題
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃停靠時間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復，船公司已經(jīng)訂購了新設備，到要在10天后才能收到。請問你應該采取什么行動？（）
根據(jù)MARPOL附則VI關于SOx排放控制要求，當船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應轉換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉換作業(yè)完成后以下哪些項目應記錄在主管機關規(guī)定的航海日志中？（）
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應符合以下哪些要求（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設計人員向?qū)張D工程師咨詢關于濾油設備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設計人員以下的理解是正確的是（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應包括下列哪些要素？（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時，油水分離器不能顯示15PPM的報警，被港口當局滯留，船東向船級社請求技術支持，你作為處理該事務的驗船師，應（）
當船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應導向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應設有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應確保（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關于船舶失控燈的描述正確的是（）
有關消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）