紅燈轉(zhuǎn)移如何實(shí)現(xiàn)？

闡述自動(dòng)化駝峰中進(jìn)路儲(chǔ)存式溜放進(jìn)路控制。

闡述駝峰調(diào)車(chē)中“釣魚(yú)”處理。

CTC系統(tǒng)與DMIS調(diào)度集中系統(tǒng)、TDCS調(diào)度集中系統(tǒng)相比具有的有點(diǎn)是什么？

簡(jiǎn)述應(yīng)答器工作方式及功能。

對(duì)外電網(wǎng)兩路輸入電源（）的監(jiān)視和兩路切換后電源屏輸出電源斷電時(shí)間的測(cè)量，不但是對(duì)電力設(shè)備的有效監(jiān)測(cè)，而且對(duì)分析查找故障原因提供有力的證據(jù)。

簡(jiǎn)述列控中心對(duì)客專(zhuān)軌道電路信號(hào)處理的過(guò)程。

對(duì)道岔動(dòng)作電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，將動(dòng)作回線(xiàn)穿過(guò)開(kāi)口式道岔電流取樣模塊，用（）獲得取樣電流。

轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作功率監(jiān)測(cè)采用了專(zhuān)用的功率傳感器，是由電源屏采集機(jī)的提速380V提供的（）和提速道岔采集機(jī)提供的（），經(jīng)過(guò)上位機(jī)計(jì)算得出功率。

分析1DQJ接點(diǎn)開(kāi)關(guān)量監(jiān)測(cè)的安全性。