路基邊坡穩(wěn)定性分析，一般情況下，可只考慮破裂面通過坡腳的穩(wěn)定性。

行車荷載對(duì)較高路基邊坡的穩(wěn)定性影響較大，換算高度不可以近似分布于路基全寬上，以簡化滑動(dòng)體的重力計(jì)算。

公路的組成部分包括（）等。

草皮的鋪置方法有（）。

深挖路塹在穩(wěn)定性分析前，必須通過工程地質(zhì)勘探收集了解挖方邊坡處的（）

按邊坡滑動(dòng)面形狀不同，可分為哪幾種？（）

土是由固體土顆粒、顆粒之間孔隙和水組成的三相體。路基施工破壞了土體的原始天然結(jié)構(gòu)，使土體呈松散狀態(tài)。

公路路基排水設(shè)計(jì)應(yīng)與（）相結(jié)合。

依據(jù)接縫的作用，選擇（）等類型，確定接縫的間距。

土石工程分級(jí)分為松土、普通土、（）。