A.妥妥進(jìn)行適當(dāng)修改，使之與實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)
B.予以舍去，并注明原因
C.進(jìn)行誤差分析，影響不大，予以保留
D.宣告失敗，重新試驗(yàn)得到數(shù)據(jù)
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A.應(yīng)變片柵長范圍的平均應(yīng)變
B.應(yīng)變片長度范圍內(nèi)的平均應(yīng)變
C.應(yīng)變片柵長中心點(diǎn)處的應(yīng)變
D.應(yīng)變片柵長兩端點(diǎn)處應(yīng)變的平均值
A.剛體（非轉(zhuǎn)軸）上的任一質(zhì)點(diǎn)都作平面圓周運(yùn)動(dòng)
B.質(zhì)量小的剛體轉(zhuǎn)動(dòng)得快、質(zhì)量大的剛體轉(zhuǎn)動(dòng)得慢
C.剛體上距離轉(zhuǎn)軸近的質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度小、距離轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)的質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)角速度大
D.剛體（非轉(zhuǎn)軸）上的不同質(zhì)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)速度大小相等
A.帕斯卡定律
B.托里拆利定律
C.馬德堡定律
D.阿基米德定律
A.一旦船舶發(fā)生微小的側(cè)傾，重力和浮力將構(gòu)成力偶，其力矩使船傾覆
B.當(dāng)船舶平正時(shí)，質(zhì)心與浮心位于同一鉛垂線上
C.當(dāng)船舶側(cè)傾時(shí)，質(zhì)心與浮心向同一側(cè)偏離
D.當(dāng)船舶側(cè)傾時(shí)，質(zhì)心與浮心分別向兩側(cè)偏離
，其中
，
）。
最新試題
能量方程實(shí)驗(yàn)中，恒定流條件下，測壓管水頭線沿管軸線逐漸升高表示（）。
對(duì)于質(zhì)點(diǎn)系，其質(zhì)心系是最獨(dú)特的參考系。在質(zhì)心系中，下列論述正確的是（）。
試比較全橋接法和半橋接法，各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
低碳鋼與鑄鐵在壓縮時(shí)力學(xué)性質(zhì)有何不同？結(jié)構(gòu)工程中怎樣合理使用這兩類不同性質(zhì)的材料？
關(guān)于理想流體的繞流，下面敘述錯(cuò)誤的是（）。
梁彎曲正應(yīng)力試驗(yàn)中，敘述正確的是（）。
?在圓管流中，敘述正確的是（）。
?根據(jù)低碳鋼、鑄鐵在拉伸、壓縮和扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)中的承載能力和破壞特點(diǎn)，試考慮在設(shè)計(jì)零件或結(jié)構(gòu)時(shí)選擇材料應(yīng)注意些什么問題。
光滑的水平桌面上有兩根勻質(zhì)細(xì)桿A和B，長度均為l，質(zhì)量分別為mA和mB。如圖所示，兩桿互相平行，以相同的v0速度靠近，并在相鄰的端點(diǎn)處碰撞。如果是完全非彈性碰撞，細(xì)桿B質(zhì)心速率vB=（）。
電阻應(yīng)變片所測量的應(yīng)變是（）。