A.主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件,切削時(shí)承受切削力,主軸在軸承上運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性直接影響工件的加工質(zhì)量,因此要求主軸及其軸承應(yīng)具有很高的精度和剛度
B.進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動的變速機(jī)構(gòu),調(diào)整其變速機(jī)構(gòu),可以得到所需的進(jìn)給量或螺距,通過光杠或絲杠將運(yùn)動傳至刀架
C.在對工件進(jìn)行車削中,通過絲杠實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動,橫向進(jìn)給運(yùn)動和快速移動
D.尾架的主要用途是在加工細(xì)長工件時(shí),在尾架內(nèi)安裝頂尖來支承工件的一端
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A.通用機(jī)床工藝的可能性較寬,而專用機(jī)床的工藝可能性較窄
B.機(jī)床的生產(chǎn)率越高越好,所以,可以采取措施,減少切削加工時(shí)間、輔助時(shí)間以及準(zhǔn)備時(shí)間
C.只有高精度機(jī)床才可能加工出精度高的零件
D.機(jī)床的效率是指消耗于切削的有效功率與機(jī)床輸入功率之比
A.以直線為母線,以圓或直線為運(yùn)動軌跡,做旋轉(zhuǎn)或平移運(yùn)動
B.把刀具和工件安裝在機(jī)床上,由機(jī)床產(chǎn)生刀具和工件間的相對運(yùn)動
C.依次實(shí)現(xiàn)退刀、上料、下料、轉(zhuǎn)位、排除切屑等運(yùn)動
D.一個主運(yùn)動和一個進(jìn)給運(yùn)動相互配合
A.機(jī)床的主運(yùn)動包含上下料、排屑等運(yùn)動
B.機(jī)床可以同時(shí)存在多個主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動
C.機(jī)床主運(yùn)動只有一個,但是進(jìn)給運(yùn)動一定有多個
D.機(jī)床運(yùn)動包含工作運(yùn)動和輔助運(yùn)動,其中工作運(yùn)動又分為主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動
A.在正常工作條件下,設(shè)定的受壓元件的金屬溫度
B.在正常工作條件下,壓力容器內(nèi)部工作介質(zhì)的溫度
C.沿金屬截面溫度的平均值
D.壓力試驗(yàn)時(shí)殼體的金屬溫度
A.安全閥
B.壓力表
C.水位表
D.高低水位報(bào)警器
最新試題
()是電火花成型加工機(jī)床的關(guān)鍵部件。
磨損是指固體()時(shí),在摩擦的作用下,摩擦面上物質(zhì)不斷()的現(xiàn)象。
在機(jī)器結(jié)構(gòu)分析中,機(jī)器的制造單元是()。
已知某設(shè)備的單位修理復(fù)雜系數(shù)R為15,設(shè)備計(jì)劃大修理成本為200元/R,修理次數(shù)修正系數(shù)為1.3,則該設(shè)備的計(jì)劃大修理費(fèi)用為()元。
S11系列變壓器的空載損耗比S9系列低()。
內(nèi)燃機(jī)由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成,其輸出動力的運(yùn)動部件是()。
()是工藝過程最基本的組成單位。
影響裂紋擴(kuò)展的最主要參數(shù)是()。
()必須按照國家制定的有關(guān)勞動安全規(guī)程的要求定期對壓力容器、起重設(shè)備及電力設(shè)備等進(jìn)行預(yù)防性檢驗(yàn),由指定人員執(zhí)行。
蒸汽一空氣錘規(guī)格以錘落下部分的質(zhì)量來表示,其落下部分是指()。