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判斷題非尾部最后一輛（含調向后非尾部最后一輛）管系無法處理的漏泄，優(yōu)先使用總風管轉制動管變徑管接頭，對故障車做制動關門車處理（關閉截斷塞門，排盡工作風缸、副風缸余風），拉起緩解閥。

1.判斷題尾部最后一輛（含調向后尾部最后一輛）車輛管系無法處理的漏泄，故障車是發(fā)電車的，車輛乘務員向本務機車司機和列車所在局集團公司車輛調度報告：申請調編。

2.判斷題尾部最后一輛（含調向后尾部最后一輛）車輛管系無法處理的漏泄，故障車不是發(fā)電車的，車輛乘務員向本務機車司機和列車所在局集團公司車輛調度報告：申請甩車。

3.判斷題非尾部最后一輛（含調向后非尾部最后一輛）使用總風管轉制動管變徑管接頭，用總風管代替列車管通風，其他車輛改為單管供風形式，對故障車做制動關門車處理（關閉截斷塞門，排盡工作風缸、副風缸余風），拉起緩解閥。

4.判斷題非尾部最后一輛（含調向后非尾部最后一輛）管系無法處理的漏泄，優(yōu)先使用過橋軟管代替列車管通風，對故障車做制動關門車處理（關閉截斷塞門，排盡工作風缸、副風缸余風），拉起緩解閥。

5.判斷題風表、緊急制動閥、壓力傳感器及其管系漏泄，拆除管路在三通處用對應的3、4、6分絲堵封堵。