二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊通常使用的保護(hù)氣體是二氧化碳和（）的混合氣體。

簡(jiǎn)述非承載式結(jié)構(gòu)和承載式結(jié)構(gòu)車身的定義。

焊接時(shí)連接處的金屬被加熱至塑性狀態(tài)，利用加壓、摩擦、擴(kuò)散等物理作用，消除連接表面的不平度，擠走其間的氧化物以及其他的污染物，從而實(shí)現(xiàn)固態(tài)條件下的連接，統(tǒng)稱為（）

焊接時(shí)，經(jīng)加熱熔化形成熔渣，對(duì)熔化金屬起保護(hù)作用的一種顆粒狀物質(zhì)，稱為（）。

碳鋼電阻焊的熔核組織一般為（）

混合氣體保護(hù)焊塞焊補(bǔ)焊時(shí)，塞焊孔直徑為（）毫米。

按承載型式車身的結(jié)構(gòu)分類：根據(jù)車身承載型式，車身可分為（）和承載式結(jié)構(gòu)。

電阻焊時(shí)，熱源所產(chǎn)生的熱量中（）所占比例最大。

在手工點(diǎn)焊時(shí)，焊槍電極要盡量與所焊工件表面垂直，一般焊槍兩電極的中心線與工件表面的垂線的夾角不能超過(guò)（）

手工焊槍分為“X”型焊槍和（）型焊槍兩種。