A.自用倉(cāng)庫(kù)
B.自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)
C.自動(dòng)搬運(yùn)車(chē)
D.自動(dòng)輸送機(jī)
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A.AS/RS
B.ABS
C.AVG
D.PLC
A.入庫(kù)優(yōu)先
B.出庫(kù)優(yōu)先
C.出入庫(kù)同時(shí)進(jìn)行
D.隨機(jī)進(jìn)行
A.層格式貨架
B.高層貨架
C.懸臂式貨架
D.閣樓式貨架
A.用戶(hù)穩(wěn)定、數(shù)量多
B.用戶(hù)不穩(wěn)定、波動(dòng)大
C.用戶(hù)需求共性小
D.專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)的配送中心
A.商品包裝大小、形式，商品重量
B.分揀能力
C.商品的易碎性
D.人員操作能力
最新試題
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷(xiāo)光”的原則針對(duì)（）的商品。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?lèi)，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
庫(kù)存占用的資金如果不用于庫(kù)存而去經(jīng)營(yíng)其它投資所能獲得的平均收益是（）
以下不屬于MRP目標(biāo)的是（）
地理上相對(duì)（）的零售戶(hù)由一輛送貨車(chē)進(jìn)行送貨。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）