A.蒸汽夾帶雜物,卡在回轉(zhuǎn)輪與隔板或半環(huán)形護板之間的間隙中
B.回轉(zhuǎn)輪上的軸向推力過大
C.油動機或錯油門卡澀
D.油系統(tǒng)中滲漏油量較大
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A.防止汽缸上下法蘭間隙所引起的法蘭變形力量集中到最后一個上為原則
B.以容易消除汽缸上下法蘭間隙為原則
C.從高壓缸向低壓缸松
D.從低壓缸向高壓缸緊
A.及時排除加熱器蒸汽中含有的不凝結(jié)氣體,增強傳熱效果
B.及時排除不凝結(jié)的氣體,同時利用回收不凝結(jié)氣體和蒸汽的熱量
C.使兩個相鄰加熱器內(nèi)的加熱壓平衡
D.啟用前排汽
A.用0~15mm厚的氈子作研磨帶
B.用0號砂布涂透平油、柔軟的皮子涂上研磨膏包在軸頸上,外面包上氈帶,用麻繩繞一圈,人在兩側(cè)拉繩子來回轉(zhuǎn)動研磨
C.銼刀
D.油石
A.凹面?zhèn)?br />
B.凸面?zhèn)?br />
C.部位不能確定
D.凸面和凹面都有
A.墊鐵片厚度減去鉛絲厚度的平均值
B.鉛絲厚度減去墊鐵片厚度的平均值
C.墊鐵片厚度減去鉛絲厚度的值
D.鉛絲厚度減去墊鐵片厚度的值
最新試題
汽輪機熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般相對出現(xiàn)向正值增大。
汽輪機甩負(fù)荷后,轉(zhuǎn)速可能不變,可能升高,可能超速也可能下降。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
大型汽輪機凝汽器的本體一般采用()支撐。
汽輪機汽缸壁上、下溫差超過()℃不得沖轉(zhuǎn)。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗?
在相同情況下汽輪機升降同樣負(fù)荷,則減負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機帶額定負(fù)荷運行時,甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
具有頂軸油泵的汽輪機,啟動盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動盤車。
汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁()℃但最高不得超過額定值。