A.到期必須歸還，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大
B.貸款種類較多，便于企業(yè)根據(jù)需要進(jìn)行選擇
C.籌資速度快
D.能增加公司的信譽(yù)
E.分散企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
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A.股東直接投資
B.舉借銀行貸款
C.股票融資
D.租賃融資
E.政府投資
A.間接投資
B.資本金注入
C.投資補(bǔ)助
D.發(fā)行地方債
E.轉(zhuǎn)貸、貼息
A.以改進(jìn)技術(shù)為目的的項(xiàng)目
B.以擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模為目的的項(xiàng)目
C.以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力為目的的項(xiàng)目
D.以增加產(chǎn)品品種為目的的項(xiàng)目
E.以節(jié)約資源為目的的項(xiàng)目
A.國(guó)內(nèi)銀行貸款
B.財(cái)政預(yù)算內(nèi)專項(xiàng)資金
C.國(guó)外貸款
D.發(fā)行鐵路建設(shè)債券
E.鐵路建設(shè)基金
A.競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目
B.基礎(chǔ)性項(xiàng)目
C.公益性項(xiàng)目
D.直接投資
E.間接投資
最新試題
外源融資的種類和規(guī)模主要取決于（）。
下列鐵路融資方式中，屬于債務(wù)性融資的有（）。
某企業(yè)的固定成本為3000萬(wàn)元，變動(dòng)成本為6000萬(wàn)元，當(dāng)企業(yè)銷(xiāo)售額為12000萬(wàn)元時(shí)，其經(jīng)營(yíng)杠桿系數(shù)為（）。
根據(jù)效益、市場(chǎng)需求和投資活動(dòng)的性質(zhì)，可將鐵路建設(shè)項(xiàng)目劃分為（），并分別確立相應(yīng)的投資決策方式、資金籌措方式和資金使用方式。
鐵路的規(guī)模型特征難以吸引外部經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)入鐵路的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，這是由于所謂的（）效應(yīng)造成的。
按企業(yè)融入資金后是否需要?dú)w還，企業(yè)融資方式可分為（）。
某公司從銀行借入利息率為8%的長(zhǎng)期貸款100萬(wàn)元，其中所得稅率為10%，銀行免去借款手續(xù)費(fèi)，則該企業(yè)長(zhǎng)期借款的資金成本為（）。
投資有多種類型，其中（）一般不受通貨膨脹的影響，風(fēng)險(xiǎn)較小，但需投資者親自從事實(shí)物資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理。
關(guān)于BOT融資方式特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。
下列供應(yīng)鏈融資的業(yè)務(wù)模式中，（）除需要核心企業(yè)、下游企業(yè)和銀行參與外，還需要第三方物流企業(yè)進(jìn)行質(zhì)押品的評(píng)估和監(jiān)管。