A.主要偏重于空間效用,時間效用居于次要地位
B.主要偏重于時間效用,空間效用居于次要地位
C.主要偏重于時間效用,網(wǎng)絡效用居于次要地位
D.主要偏重于網(wǎng)絡效用,空間效用居于次要地位
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A.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、形式產(chǎn)品
B.核心產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、擴大產(chǎn)品
C.核心產(chǎn)品、虛擬產(chǎn)品、延伸產(chǎn)品
D.骨干產(chǎn)品、形式產(chǎn)品、分支產(chǎn)品
A.網(wǎng)絡性
B.完整性
C.私人物品屬性
D.公共物品屬性
A.組織規(guī)劃
B.邏輯規(guī)劃
C.實體規(guī)劃
D.制度規(guī)劃
A.直接加和式環(huán)境質量指數(shù)之間接加和式環(huán)境質量指數(shù)
B.加權加和式環(huán)境質量指數(shù)與累計加和式環(huán)境質量指數(shù)
C.累計加和式環(huán)境質量指數(shù)與間接加和式環(huán)境質量指數(shù)
D.直接加和式環(huán)境質量指數(shù)與加權加和式環(huán)境質量指數(shù)
A.外部成本=私人成本+社會成本
B.外部成本=私人成本-社會成本
C.私人成本=社會成本/外部成本
D.社會成本=私人成本+外部成本
最新試題
在進行運量預測時,定量預測方法的特點有()。
按照業(yè)務內(nèi)容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
該長期借款的資金成本為()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
建設項目財務評價的主要判斷參數(shù)有()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
對該建設項目進行財務評價時,正確的判斷有()。
杜能認為,城市周圍的農(nóng)業(yè)土地利用方式呈同心圓圈層結構(后稱杜能圈),其涵蓋的產(chǎn)業(yè)有()、三圃式農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)。
在運輸企業(yè)CIS中,運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務等屬于()的內(nèi)容。
下列鐵路運輸服務質量問題中,屬于嚴重問題的有()。