當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）

發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。

現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。

南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。

汽油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時(shí)汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)有熄火趨勢(shì)，這時(shí)若拉阻風(fēng)門動(dòng)力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。

油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？

柴油機(jī)在冬季使用時(shí)，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。

輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。

柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。

柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。