A.監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包單位依據(jù)設(shè)計圖紙、實際工作量編制工程結(jié)算
B.造價審核人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、設(shè)計概算、承包單位施工合同、監(jiān)理工程師簽認的《工作量申報表》對工程結(jié)算進行審核
C.對于材料單價的認定，應(yīng)根據(jù)施工期間材料市場價格確認，對于超出設(shè)計范圍的工程量應(yīng)依據(jù)《設(shè)計變更、洽商記錄》要具備四方簽字方能確認作為結(jié)算內(nèi)容
D.監(jiān)理工程師對承包單位申報工作量進行審核，必要時應(yīng)與承包單位協(xié)商，經(jīng)由總監(jiān)同意，監(jiān)理工程師簽字確認
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A.設(shè)計單位
B.施工單位
C.監(jiān)理單位
D.建設(shè)單位
A.設(shè)計文件
B.工程變更文件
C.監(jiān)理周報
D.監(jiān)理月報
A.國家、地方和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)
B.國家、地方和行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程等
C.經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)的工程項目文件和設(shè)計文件
D.建設(shè)單位和監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理合同，建設(shè)單位和承包單位簽訂的建設(shè)工程施工合同
E.監(jiān)理單位編制的監(jiān)理規(guī)劃
A.監(jiān)理大綱
B.委托監(jiān)理合同
C.委托施工合同
D.工程項目有關(guān)文件
E.招投標(biāo)文件
A.參與設(shè)計交底
B.設(shè)備開箱檢查
C.施工監(jiān)理交底
D.做好隱蔽工程簽證
E.第一次工地例會
F.核查開工條件
最新試題
柴油機運行，轉(zhuǎn)速突變時，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動機有負荷時，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無明顯變化，相臨兩缸同時斷火，聲音明顯減小，觀察機油壓力下降發(fā)動機會伴隨抖動，此故障原因一般是（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
柴油機的額定工況是柴油機的主要工作過程，其特點是（）和（）較大。
柴油機在冬季使用時，蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重，其值不得低于（）g/Cm3。
發(fā)電機房、儲油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
當(dāng)出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
柴油發(fā)電機機運行時藍煙有哪些常見的故障原因？