A.監(jiān)理員
B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.以上都對(duì)
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C.總監(jiān)理工程師
D.以上都對(duì)
A.監(jiān)理員
B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.以上都對(duì)
A.交工、驗(yàn)收技術(shù)文件
B.工程余料
C.備盤、備件
D.監(jiān)理資料
A.建設(shè)單位
B.當(dāng)?shù)貦n案管理部門
C.建設(shè)單位或當(dāng)?shù)貦n案管理部門
D.以上都不對(duì)
A.監(jiān)理員
B.監(jiān)理工程師
C.總監(jiān)理工程師
D.監(jiān)理人員
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯,怠速也能聽(tīng)到,高速時(shí)一般小時(shí),單缸斷火聲響不變,此故障一般是()。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間?()
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為()V,頻率為()HZ,采用()相()線形式。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加,故障原因一般是()。
南方濕度較大的地區(qū),宜使用發(fā)電機(jī)()裝置。
輸出額定電壓、空載時(shí),機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
便攜式汽油機(jī),在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí),要有專人在場(chǎng),在燃油不足時(shí),必須()后方可添加燃油。
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒(méi)反應(yīng)的故障原因一般有()
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲,放松油門又消失,且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺(jué),故障原因一般是()。
油機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作?