判斷題控制飛機(jī)運(yùn)動(dòng)軌跡的系統(tǒng)是導(dǎo)航系統(tǒng)。
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2.多項(xiàng)選擇題飛機(jī)的著陸過程包括()
A.下滑
B.拉平
C.上飄
D.著陸
3.多項(xiàng)選擇題壓力彈性敏感元件的特點(diǎn)有()
A.彈性極限高
B.強(qiáng)度低
C.高疲勞極限
D.熱膨脹系數(shù)高
4.多項(xiàng)選擇題工程上的壓力包括()
A.絕對(duì)壓力
B.表壓力
C.真空
D.差壓
5.多項(xiàng)選擇題屬于飛機(jī)質(zhì)心運(yùn)動(dòng)控制的有()
A.飛行高度控制系統(tǒng)
B.飛行速度自動(dòng)控制系統(tǒng)
C.自動(dòng)著陸系統(tǒng)
D.側(cè)向航跡系統(tǒng)
最新試題
飛機(jī)在()時(shí),處于平衡狀態(tài)。
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下列不屬于登機(jī)牌上的內(nèi)容的是()
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()是決定飛機(jī)可否中斷起飛的最大允許滑跑速度。
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中國(guó)最早的民航飛行航線是()
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操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
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A380是由()生產(chǎn)制造。
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起飛距離和著陸距離越短越好。
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整個(gè)飛行過程中,操作最復(fù)雜的是()
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“神舟一號(hào)”屬于航空器。
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以下航空貨物中不屬于特種貨物的是()
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