A.保持汽輪機(jī)汽封塊與汽封套之間動(dòng)、靜部分的標(biāo)準(zhǔn)間隙
B.汽封塊與轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦，汽封塊能進(jìn)行彈性向外退讓，減少摩擦的壓力，防止發(fā)生大軸熱彎曲
C.對(duì)汽輪機(jī)汽封塊與汽封套之間動(dòng)、靜部分進(jìn)行密封
D.便于檢修
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A.動(dòng)靜，間隙
B.膨脹，間隙
C.受熱，磨擦
D.膨脹，距離
A.排汽缸
B.軸承箱
C.汽封
D.轉(zhuǎn)子
A.不能維持空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
B.甩去負(fù)荷后不能維持空轉(zhuǎn)
C.機(jī)組不能帶上滿負(fù)荷
D.機(jī)組空負(fù)荷轉(zhuǎn)速擺動(dòng)，帶負(fù)荷時(shí)負(fù)荷擺動(dòng)
A.在機(jī)組啟動(dòng)時(shí)使凝汽器內(nèi)建立真空
B.在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)不斷地抽出漏入凝汽器的空氣，以保證凝汽器的正常工作
C.初步除氧
D.加熱凝結(jié)水
A.火焰找漏法
B.塑料薄膜找漏法
C.灌水查漏
D.氣體查漏
最新試題
凝汽器冷卻水溫升一般在（）℃左右。
汽輪機(jī)正常運(yùn)行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應(yīng)打閘停機(jī)。
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
汽輪機(jī)的啟動(dòng)過程就是將轉(zhuǎn)子由（）狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速并（）正常運(yùn)行的全過程。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃，滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
大功率汽輪機(jī)裝有低真空保護(hù)裝置。當(dāng)真空低到正常值的下限時(shí)，首先發(fā)出（）信號(hào)提醒值班員注意并采取措施。當(dāng)真空繼續(xù)下降至極限值時(shí)，真空保護(hù)裝置動(dòng)作（）運(yùn)行。
汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，甩掉全部負(fù)荷比甩掉80%負(fù)荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。
在汽輪機(jī)膨脹和收縮過程中出現(xiàn)跳躍增大和減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)版滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原因予以消除。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。