A.反復(fù)滑動(dòng)，產(chǎn)生摩擦或拉起毛刺
B.鐵屑、砂粒等污物落入滑銷之中，因而在汽缸膨脹過程中拉起毛刺，發(fā)生卡澀
C.滑銷材料不對(duì)，強(qiáng)度不夠，特別是表面硬度不足，造成相對(duì)擠壓，使滑動(dòng)面損壞
D.滑銷設(shè)計(jì)不合理，潤(rùn)滑脂使用不當(dāng)，軸封漏汽大，造成滑銷銹澀
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A.轉(zhuǎn)子不動(dòng)的原因可能是大蓋內(nèi)部某些軸封套或隔板套的凸緣與上汽缸對(duì)應(yīng)凹槽嚴(yán)重卡死
B.如轉(zhuǎn)子不動(dòng)應(yīng)立即停止操作
C.轉(zhuǎn)子起吊不動(dòng)時(shí)輕輕敲擊汽缸結(jié)合面，繼續(xù)緩慢起吊
D.轉(zhuǎn)子一端能動(dòng)，另一端不動(dòng)時(shí)應(yīng)對(duì)不動(dòng)的一端用撬棍撬
A.調(diào)速系統(tǒng)的全部零件要安全、可靠
B.當(dāng)主蒸汽門全開狀態(tài)時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行
C.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證主汽門關(guān)閉嚴(yán)密
D.調(diào)節(jié)氣門嚴(yán)密性不合格
A.葉片低頻振動(dòng)
B.長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行
C.主蒸汽壓力過低
D.機(jī)組超負(fù)荷運(yùn)行
A.軟金屬
B.加工余量大
C.極度等級(jí)低
D.硬金屬
A.長(zhǎng)度
B.螺距
C.牙形
D.外徑
最新試題
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則升負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)汽缸內(nèi)壁承受的壓應(yīng)力比降負(fù)荷時(shí)承受的壓應(yīng)力大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過額定值。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。
汽輪機(jī)由于急劇的加熱或冷卻將造成膨脹不均，機(jī)組（）部分摩擦使機(jī)組發(fā)生振動(dòng)。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)？
汽輪機(jī)定速后確認(rèn)主油泵工作正常后，緩慢關(guān)閉啟動(dòng)油泵出口門停止啟動(dòng)油泵，然后開啟油泵出口門，將其（）。