A.柴油機(jī)
B.汽輪機(jī)
C.熱機(jī)
D.蒸汽機(jī)
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A.理想工質(zhì)、封閉系統(tǒng)
B.任意工質(zhì)、封閉系統(tǒng)
C.理想工質(zhì)、開(kāi)口系統(tǒng)
D.任意工質(zhì)、開(kāi)口系統(tǒng)
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
A、提高液體過(guò)冷度
B、提高制冷系數(shù)
C、防止吸、排溫度過(guò)高
D、防止滑油溫度過(guò)高
如圖是采用過(guò)冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。
A、加熱器
B、過(guò)冷器
C、氣液分離器
D、二級(jí)冷凝器
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
A.換向
B.調(diào)速
C.制動(dòng)
D.A+B
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
A.液壓制動(dòng)
B.制動(dòng)時(shí)限壓保護(hù)
C.防止墜貨
D.A+C
最新試題
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖,采用過(guò)冷循環(huán)的目的不是為了()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計(jì)的溫度差()。
未飽和空氣中的水蒸汽為()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開(kāi)式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
表征物體冷熱程度的物理量稱為溫度,其數(shù)值表示方法叫做溫標(biāo),熱力學(xué)中常用()。
熱交換器按工作原理通常分為三大類,分別是間壁式,()和回?zé)崾健?/p>