起重指揮人員、司操人員必須持證上崗，起重作業(yè)中，應(yīng)正確估算吊物重量，正確選用和使用起重設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則。

施工人員運轉(zhuǎn)鋼管時，現(xiàn)場（）缺位是造成此起事故的一個原因。

根據(jù)事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，施工單位處（）的罰款。

施工單位沒有認(rèn)真落實安全生產(chǎn)管理責(zé)任，把工程違法分包給不具備建筑資質(zhì)的私人施工隊，因此事故總承包單位應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，其它人員不需負(fù)任何責(zé)任。

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》，該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施；塔吊吊臂防滑板開焊。

汽車起重司機(jī)吳某，違章操作，超負(fù)荷吊運鋼筋，導(dǎo)致起重機(jī)側(cè)傾，對事故負(fù)有（），由分包單位予以開除。

對腳手架工程、模板工程、起重吊裝作業(yè)、塔吊、物料提升機(jī)及其他垂直運輸設(shè)備等專業(yè)性較強的項目，要單獨編制（）。

垂直運輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設(shè)作業(yè)人員等特種作員人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。

防火檢查的形式主要有（）。

此次事故的主要負(fù)責(zé)人為（）。