A.適當(dāng)調(diào)大
B.適當(dāng)調(diào)小
C.不變
D.依據(jù)控制對(duì)象特性而定
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A.調(diào)高PB可提升系統(tǒng)穩(wěn)定性
B.調(diào)高PB可減小系統(tǒng)的靜態(tài)偏差
C.將PB調(diào)至臨界比例帶以下，系統(tǒng)不穩(wěn)定
D.控制系統(tǒng)慣性小延遲都小的情況下PB應(yīng)調(diào)大
A.偏差積分成正比
B.偏差成正比
C.偏差微分才正比
D.偏差方向成正比
A.全關(guān)比例閥和全關(guān)微分閥
B.全關(guān)比例閥和全關(guān)積分閥
C.全開(kāi)微分閥和全關(guān)積分閥
D.所有調(diào)節(jié)閥全部關(guān)閉
A.全關(guān)積分閥
B.全開(kāi)積分閥
C.全關(guān)微分閥
D.全開(kāi)微分閥
A.比例、積分、微分
B.比例、疊加、控制
C.疊加、吸收、預(yù)測(cè)
D.比例、積分、疊加
最新試題
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
抽煙式自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能
若岸電為三相四線(xiàn)制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
閥門(mén)電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
船舶同步發(fā)電機(jī)無(wú)功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。