A.設(shè)定溫度的上限改變,下限不變
B.設(shè)定溫度的下限改變,上限不變
C.設(shè)定溫度的上限、下限同時(shí)改變,但差值不變
D.設(shè)定溫度的上限、下限及差值同時(shí)改變
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A.利用庫溫控制制冷劑電磁閥的開關(guān),實(shí)現(xiàn)雙位控制
B.利用入口壓力控制制冷壓縮機(jī)的起停,實(shí)現(xiàn)雙位控制
C.利用庫溫控制熱力膨脹閥的開度,實(shí)現(xiàn)定值控制
D.利用入口壓力控制制冷壓縮機(jī)的負(fù)荷,實(shí)現(xiàn)定值控制
A.機(jī)械式溫度繼電器
B.電子式溫度開關(guān)
C.電子式膨脹閥
D.差壓式油壓開關(guān)
A.共用控制器的開關(guān)量信號
B.通過制冷劑相互聯(lián)系
C.兩系統(tǒng)相互獨(dú)立,完全沒有聯(lián)系
D.共用變送器的模擬量信號
A.控制制冷電磁閥的溫度開關(guān)同時(shí)控制壓縮機(jī)起停
B.冷劑電磁閥打開后,隨制冷過程,壓縮機(jī)入口壓力上升
C.冷劑電磁閥打開后,隨制冷過程,壓縮機(jī)出口壓力上升
D.壓縮機(jī)起停受制冷電磁閥開關(guān)信號的控制
A.整個(gè)冰庫使用過程中連續(xù)運(yùn)行
B.僅當(dāng)制冷劑電磁閥打開進(jìn)行制冷時(shí)運(yùn)行
C.在采用電熱融霜的系統(tǒng)中,一般是除融霜期外,其它時(shí)間運(yùn)行
D.冰庫溫度達(dá)到控制范圍上限后運(yùn)行,至下限停止
最新試題
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT,表示()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
在三相異步電動機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
DCC20中,除了對機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外,還可實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的控制,其中對泵的控制有()。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報(bào)警功能
抽煙式自動火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng),使用中應(yīng)避免()。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。