A.與
B.或
C.與，非
D.或，非
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A.由駕駛員申請，輪機員進行轉(zhuǎn)換
B.由輪機員申請，駕駛員進行轉(zhuǎn)換
C.單獨由駕駛員進行申請和轉(zhuǎn)換
D.單獨由輪機員進行申請和轉(zhuǎn)換
A.故障自動停車
B.越控
C.取消增壓空氣限制
D.取消負(fù)荷程序
A.3
B.4
C.5
D.6
A.更換DPU模塊后需要對其進行軟件初始化設(shè)置
B.更換DPU模塊后需要對其進行硬件跳線設(shè)置
C.更換WBU模塊后需要對其進行軟件初始化設(shè)置
D.DUP模塊個別通道出現(xiàn)故障，可以更換到同一模塊的空閑通道
A.主機
B.發(fā)電機
C.鍋爐
D.分油機
最新試題
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設(shè)備進行（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。
同步發(fā)電機的外特性上翹說明（）。
當(dāng)主機發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進行應(yīng)急停車。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機②PLC③單片機④MIMIC 控制板
在機艙溫度自動控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
連續(xù)監(jiān)測的方法由于每個監(jiān)測點采用單獨的電路，監(jiān)視點的數(shù)量增減在原則上（）。