我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)從第二階段（1991到1993）開始實(shí)行“自負(fù)盈虧”。

中國(guó)是全世界被反傾銷最多的國(guó)家。

中國(guó)的企業(yè)雖然在國(guó)外投資，但是它屬于中國(guó)的企業(yè)，所以不會(huì)受到所在國(guó)的相關(guān)法律的約束。

在WTO正式運(yùn)行之前，1947年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定是協(xié)調(diào)、處理締約方之間關(guān)稅和貿(mào)易問題的主要多邊協(xié)定。

要進(jìn)入重工業(yè)化時(shí)代只需要大規(guī)模煉鋼鐵就可以了。

渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。

中國(guó)巨額的服務(wù)貿(mào)易逆差說明，中國(guó)雖然已經(jīng)成為服務(wù)貿(mào)易大國(guó)，但是由服務(wù)貿(mào)易大國(guó)向服務(wù)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變尚有很長(zhǎng)的一段路要走。

在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中，各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。

中國(guó)自澳大利亞、日本、韓國(guó)的進(jìn)口，全部都是機(jī)電產(chǎn)品占最大比重。

想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。